二十萬的預算，新紅旗HS5爲什麼比合資品牌更值得選？
時間不用追溯得太早，大概就在四五年前，二十萬以上汽車市場基本都是合資品牌的天下，多數自主品牌爲了僅有的毛利率，在10萬左右市場廝殺。
然而，在短短的幾年裡，中國品牌在技術、品質上迎來了爆發式的增長，加上國人對國貨態度的轉變，二十萬級SUV市場已經有了諸多國產車的影子，新紅旗HS5（參數丨圖片）就是自主品牌中的代表車型。
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2023年是一汽建廠70週年，也是紅旗品牌成立65週年。憑藉超30萬的年銷量，紅旗品牌一躍成爲國產豪華陣營首位。作爲紅旗陣營中的排頭兵和主銷車型，紅旗HS5自19年首次上市，銷量已經突破40萬，是當之無愧的國產中型SUV銷冠王。
時隔四年，新紅旗HS5迎來再次煥新，終端市場的關注度和成交量都取得了不錯的表現。
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《百姓評車》通過走訪一些紅旗經銷商瞭解到，由於新紅旗HS5產品力全面提升，客戶到店量明顯增加。其中不少原本是本田CR-V、大衆探嶽等合資品牌的車主，甚至還有打算入手BBA等豪華品牌車型的潛在用戶。這也讓很多人好奇，同樣是二十萬的預算，新紅旗HS5真的比合資品牌更值得入手嗎？
降維打擊，新紅旗HS5定位領先一個“段位”
在價格上，新紅旗HS5的官方指導價爲18.38-24.98萬元，與老款車型相比提質未提價，購車價基本與本田CR-V、大衆探嶽等合資品牌車型處於同一水平線。但在定位方面新紅旗HS5足足高了一個段位。其定位中型豪華SUV其他都爲緊湊型SUV。
作爲豪華SUV新紅旗HS5相比競品擁有更加豪華的設計和更高檔次的座艙等，作爲中型SUV，在空間方面新紅旗HS5也更有優勢。
外觀設計上，新款紅旗HS5採用了家族最新的直瀑式進氣格柵設計，結合“飛翼”大燈，顏值貴氣高雅，整體視覺效果更加豪華威嚴。
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此外，新紅旗HS5長寬高分別爲4785/1905/1700mm，軸距達到2870mm，對比本田CR-V，大衆探嶽等同價位的合資車型，新紅旗在車身尺寸上幾乎大了一圈，特別是在影響後排乘坐空間的軸距上，足足大出了100多mm。看着更加寬大，更有氣場。
作爲一臺中型豪華SUV，新紅旗HS5的內飾也相當有料。大面積皮質包裹、木紋裝飾使得座艙內部豪華氛圍倍增，細節之處的放射性縫線工藝、門把手處的鋁合金以及仿碳纖維材質，給人不錯的精緻感。座椅更是同價位合資車型少有采用的Alcantara+Nappa真皮材質，配合高密度打孔技術，不僅提升了整車內飾的檔次感，再加上530mm的坐墊長度，爲用戶提供更爲舒適的駕乘體驗。
中控區域，全新紅旗HS5採用環抱式設計，搭載12.3英寸雙聯屏加上8.3英寸W-HUD配置，視覺效果更顯科技，同時也更具檔次感。
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經典的T型佈局使得整個中控臺很顯寬，各個功能區的劃分清晰，上手起來沒有難度。日常可以接觸到的地方基本都採用了軟質包裹，但是車內看不到太多的縫線工藝。
配置更豪華，智能化體驗更出色
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作爲一款豪華定位的中型SUV，新紅旗HS5的優勢不只是更大的尺寸，更豪華的設計。同時，更豐富的豪華舒適配置，以及領先的智能化體驗，也是新紅旗HS5對比同價位合資SUV的優勢所在。
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對比三款車型價位幾乎相等的車款，可以看到新紅旗HS5在舒適性和智能化配置上都更有優勢。比如在一些舒享的配置上，新紅旗HS5不僅擁有電動座椅調節、座椅加熱、自動空調等等配置，同時相比競品還多出了第二排座椅加熱，更照顧到後排乘客的乘坐舒適性。
此外，定製的BOSE12環繞音響，搭配新紅旗HS5優秀的NVH性能，帶給乘客更加出色的影音娛樂體驗。新紅旗HS5還搭載了非常好用的40W手機無線充電，長途出行時，忘記帶數據線也不用擔心手機電量不足。
除了非常豐富實用的舒享功能之外，在智能化體驗方面，新紅旗HS5的對比合資競品也要更勝一籌。特別是在智能駕駛方面，新紅旗HS5涵蓋了SACC高級巡航、盲點監測系統、全自動泊車功能等等。而本田CR-V和大衆探嶽雖然也有這些功能，但是不如新紅旗HS5智駕系統全面，比如後方碰撞預警本田CR-V和大衆探嶽都沒有，而併線輔助系統大衆探嶽也沒有搭載。
另外，新紅旗HS5還有非常好用的自動泊車功能。在全自動泊車功能的輔助下，新紅旗HS5自己就能將車輛泊入車位，即便是新手開着車長超過4米7，車寬超過1米9的中型SUV，也能輕鬆把車停好。
2.0T+8AT動力，產品實力夠硬核
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新紅旗HS5的動力組合也算得上是碾壓般的存在。就拿最爲核心的動力系統來說，新紅旗HS5搭載高功率2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力252Ps，最大扭矩380N.m。即使對比大衆2.0T高功率發動機，新紅旗HS5在各方面性能參數上都更有優勢。
新紅旗HS5從老款車型的6AT變速箱換成了全新的愛信8AT變速箱，在輸出上會更加平順有力。零百加速輕鬆在8秒以內，百公里油耗低至7.34L，在全面提升動力性能的同時，進一步改善了整車燃油經濟性。
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相較之下，本田CR-V搭載的是CVT變速箱，雖然平順性也有不錯的表現，但是在換擋效率顯然不如AT變速箱，在加速上不如8AT暢快。而大衆探嶽搭載的則是祖傳的7DCT，雖然雙離合變速箱在大衆手裡已經在優化了不少，但是在低速行駛下偶爾還會有些頓挫。
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通過對新紅旗HS5產品力的綜合分析不難發現。在二十萬左右價位中，新紅旗HS5擁有比合資品牌競品更豪華設計，更寬敞舒適的大空間，更豐富的智能豪華配置，以及更具格調的品牌調性。從各個維度來說，新款紅旗HS5的表現都可以用不俗來形容，也擔得起中式豪華SUV奠定者的稱號。正所謂強者當紅，新紅旗HS5的到來，會將助力紅旗品牌實現更高的銷量目標。
